Крупнейшая в мире компания Albemarle по добыче лития также видит в этом возможности. К 2035 году истечет срок годности до 4 миллионов тонн аккумуляторов.
Крупнейшая в мире компания по добыче лития покроет возросший спрос на аккумуляторы автомобилей, изъятых из обращения. Albemarle также работает с производителями аккумуляторов над переработкой того, что компания называет ключевым шагом в будущем электромобилей.
Все больше и больше компаний вкладывают средства в рынок аккумуляторов для стареющих автомобилей после того, как в мире закончится литий. Спустя тринадцать лет после появления Tesla Roadster первое поколение электромобилей начало разряжаться, но батареи в нем по-прежнему подлежат переработке.
Переработка все еще находится на очень ранней стадии, сейчас мы начинаем инвестировать. Мы рассматриваем это как ресурс будущего, который мы хотим использовать в будущем », — сказал Эрик Норрис, один из руководителей Albemarle. По словам Норриса, коммерческая деятельность действительно начнется во второй половине десятилетия, когда законы уже потребуют утилизации аккумуляторов устаревших электромобилей.
По данным Bloomberg, гарантиийный срок эксплуатации 62 тысяч тонн батарей истекла в 2020 году, а к 2035 году эта сумма может составить 4 миллиона тонн. К 2030 году рынок электромобилей может рассчитывать на 26 миллионов продаж в год, а на свалках будет аккумулироваться около 1,7 миллиона тонн выброшенных аккумуляторов в год. Кент Мастерс, управляющий директор Albemarle, говорит, что переработка будет производиться на местном уровне в Европе и Северной Америке.
Переработка также важна для окружающей среды, поскольку она может снизить активность добычи лития. Выброшенные аккумуляторные батареи электромобилей также могут стать ценным источником кобальта и никеля в будущем.
